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Warm Up Regenerant et Nettoyant FAP

Warm Up Regenerant et Nettoyant FAP

Warm Up
(Code: warmupperformance)
59,90 €
1000g
WARM UP® D.P.F REGENERANT est un traitement professionnel, catalyseur de combustion, développé pour permettre le nettoyage sans démontage des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement des moteurs diesel. Ses composants actifs XT3 NANO-COMBUST™ agissent dans les gaz d'échappement pour éliminer les suies et réduire les risques de colmatage du filtre à particules.

Les avantages :

- Réduit la formation des suies carbonées.
- Traite 1000 litres de carburant.
- Améliore les paramètres de combustion des carburants diesel.
- Assure une régénération du filtre à particules 2 fois plus rapide et complète.
- Prévient l'encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
- Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
- Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
- Evite l'obstruction du filtre à particules et réduit les frais d'entretien.
- Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
- Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
- Prévient la baisse de performance et de l'endommagement moteur dus à l'obstruction du filtre à particules.
- Réduit l'encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : EGR, filtre à particules, échappement et pot catalytique à oxydation.
- Traite 1000 litres de carburant, s'applique tous les 2 pleins, soit un traitement tous les 2000 litres de carburant. Idéal pour les cuves, les poids lourds, les machines industrielles, le travaux public, le génie civil et les automobiles.
- Contient les procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : formule exclusive tri-catalyseur de combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
- Conforme aux dernières recommandations constructeurs et normes.
- antipollution : EURO 4,5 et 6. Compatible : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne EGR, filtre à particules (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

Dosage et méthode d'utilisation :

- Réservoir vide, presser et remplir le doseur en fonction du nombre de litre à traiter : 1 litre traite 1000 litres de carburant diesel (20ml traite 20 litres).
- Verser le dosage adéquat dans le réservoir et faire le plein. Rouler à un régime continue au delà des 3000 tr/min. lors des pleins traités.
- Traitement préventif à appliquer en continue afin d'en assurer l'efficacité.
- Bien respecter le dosage prescrit : ne pas surdoser sous peine d'endommager le moteur.
- Pour les filtre à particules saturés et très encrassés, utiliser le traitement curatif : WARM UP® DPF REGENERANT 1000 .