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Dump valve circuit ouvert Mercedes CLA250

Dump valve circuit ouvert Mercedes CLA250

(Code: FO-FMDVM2LA)
Cette dump valve circuit ouvert a été conçue pour les moteurs Mercedes GDI 2.0 Turbo qui équipent les CLA250 avec une électrovalve. Elle est recommandée pour tous les véhicules dont la pression turbo a été augmentée par une reprogrammation de l'ECU, ainsi que pour les véhicules qui roulent dans des climats chauds. C'est une solution pour beaucoup de problèmes recensés, où le diaphragme de série en caoutchouc se fissure, ce qui cause une perte de pression turbo. Malheureusement le dysfonctionnement ne déclenche pas tout le temps l'allumage du voyant moteur lorsque la valve est maintenue ouverte par la pression turbo, il est donc possible de ne pas savoir que vous perdez de la puissance à cause de cela. L'alternative que propose Forge offre une fiabilité largement accrue. Cette dump valve Forge fonctionne avec un piston solide, entièrement fait d'aluminium. il remplace le composant de série avec un piston commandé par pression/dépression et conserve le contrôle de l'ECU de série sur la dump valve. Tous les éléments nécessaires au montage sont inclus, avec les instructions de montage complètes.
204,90 €
1500g
Cette dump valve circuit ouvert a été conçue pour les moteurs Mercedes GDI 2.0 Turbo qui équipent les CLA250 avec une électrovalve. Elle est recommandée pour tous les véhicules dont la pression turbo a été augmentée par une reprogrammation de l'ECU, ainsi que pour les véhicules qui roulent dans des climats chauds. C'est une solution pour beaucoup de problèmes recensés, où le diaphragme de série en caoutchouc se fissure, ce qui cause une perte de pression turbo. Malheureusement le dysfonctionnement ne déclenche pas tout le temps l'allumage du voyant moteur lorsque la valve est maintenue ouverte par la pression turbo, il est donc possible de ne pas savoir que vous perdez de la puissance à cause de cela. L'alternative que propose Forge offre une fiabilité largement accrue. Cette dump valve Forge fonctionne avec un piston solide, entièrement fait d'aluminium. il remplace le composant de série avec un piston commandé par pression/dépression et conserve le contrôle de l'ECU de série sur la dump valve. Tous les éléments nécessaires au montage sont inclus, avec les instructions de montage complètes.